VRL AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ
p
ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବନ୍ଦ କରି ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରେ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହା ନିଷ୍କ୍ରିୟ ରହିବା ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ଅଧିକାଂଶ ନିର୍ମାତା ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରୁ ବାହାରି ଆସୁଥିବା ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଯାନରେ CSPOWER® ବ୍ୟାଟେରୀ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ଯାନ ଲାଲ ଆଲୋକରେ ଅଟକିଯାଏ ଏବଂ ନ୍ୟୁଟ୍ରାଲ୍ରେ ରଖାଯାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନକୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଏ, ଯାହା ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରେ। ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ୍ କୁ ଦବାଇ ଟାଣିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୁଏ, କିମ୍ବା ଏକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଯାନରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଏ, ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପୁନଃଆରମ୍ଭ ହୁଏ। ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଯାନ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରହିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ବ୍ରାଣ୍ଡ: ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ମାଗଣାରେ CSPOWER / OEM ବ୍ରାଣ୍ଡ
ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ISO9001/14001/18001; CE/ IEC ଅନୁମୋଦିତ
ଷ୍ଟାର୍ଟ/ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଥିବା ଯାନ ପାଇଁ AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ।
ସିଏସପାୱାର ମଡେଲ | ର ନାମ ଜାତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ ଭୋଲଟେଜ (V) | ମୂଲ୍ୟାଙ୍କିତ କ୍ଷମତା (C20/Ah) | ସଂରକ୍ଷଣ କରନ୍ତୁ କ୍ଷମତା (ସର୍ବନିମ୍ନ) | CCA (A) | ଡାଇମେନ୍ସନ (ମିମି) | ଟର୍ମିନାଲ୍ | ଓଜନ | ||
ଦୈର୍ଘ୍ୟ | ପ୍ରସ୍ଥ | ଉଚ୍ଚତା | କିଲୋଗ୍ରାମ | |||||||
AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ କାର୍ 12V ବ୍ୟାଟେରୀ | ||||||||||
VRL2 60-H5 | ୬-କ୍ୟୁଟିଏଫ୍-୬୦ | 12 | 60 | ୧୦୦ | ୬୬୦ | ୨୪୨ | ୧୭୫ | ୧୯୦ | AP | ୧୮.୭+୦.୩ |
VRL3 70-H6 | ୬-କ୍ୟୁଟିଏଫ୍-୭୦ | 12 | 70 | ୧୨୦ | ୭୨୦ | ୨୭୮ | ୧୭୫ | ୧୯୦ | AP | ୨୧.୫+୦.୩ |
VRL4 80-H7 | ୬-କ୍ୟୁଟିଏଫ୍-୮୦ | 12 | 80 | ୧୪୦ | ୮୦୦ | ୩୧୫ | ୧୭୫ | ୧୯୦ | AP | ୨୪.୫+୦.୩ |
VRL5 92-H8 | ୬-କ୍ୟୁଟିଏଫ୍-୯୨ | 12 | 92 | ୧୬୦ | ୮୫୦ | ୩୫୩ | ୧୭୫ | ୧୯୦ | AP | ୨୭.୦+୦.୩ |
VRL6 105-H9 | ୬-କ୍ୟୁଟିଏଫ୍-୧୦୫ | 12 | ୧୦୫ | ୧୯୦ | ୯୫୦ | ୩୯୪ | ୧୭୫ | ୧୯୦ | AP | ୩୦.୦+୦.୩ |
ସୂଚନା: ବିନା ସୂଚନାରେ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକୁ ଉନ୍ନତ କରାଯିବ, ଦୟାକରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟକରଣ ପାଇଁ cspower ବିକ୍ରୟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ। |