VRL AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ |
p
ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଏ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନକୁ ପୁନ art ଆରମ୍ଭ କରେ ଯେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ସମୟକୁ ହ୍ରାସ କରେ, ତେଣୁ ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରେ | ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ପାଦକ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନରୁ ଗଡ଼ୁଥିବା ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଯାନରେ CSPOWER® ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଫିଟ୍ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି |
ଯେତେବେଳେ ଏକ ଗାଡି ଲାଲ୍ ଆଲୋକରେ ଅଟକିଯାଏ, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏବଂ ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ ରଖାଯାଏ, ସିଷ୍ଟମ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ କରି ଇନ୍ଧନ ବ୍ୟବହାର ଏବଂ CO2 ନିର୍ଗମନକୁ ହ୍ରାସ କରେ | ଇଞ୍ଜିନକୁ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକରେ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶକ୍ତି ଥିବା ଆବଶ୍ୟକ | ଯେତେବେଳେ ଡ୍ରାଇଭର ଟାଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ କ୍ଲଚ୍ ପେଡାଲ ଉପରେ ଦବାଇଥାଏ, କିମ୍ବା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଗାଡିରେ ବ୍ରେକ୍ ପେଡାଲ୍ ଛାଡିଦିଏ, ଇଞ୍ଜିନ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ପୁନ rest ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ଯାନଗୁଡିକ ପାଇଁ ଶକ୍ତି ସୃଷ୍ଟି ଏବଂ ସଂରକ୍ଷଣ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ବ୍ୟାଟେରୀ ରହିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |
ବ୍ରାଣ୍ଡ: ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ CSPOWER / OEM ବ୍ରାଣ୍ଡ ମୁକ୍ତ ଭାବରେ |
ପ୍ରମାଣପତ୍ର: ISO9001 / 14001/18001; CE / IEC ଅନୁମୋଦିତ |
ଷ୍ଟାର୍ଟ / ଷ୍ଟପ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ସହିତ ଗାଡି ପାଇଁ AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ |
CSPower ମଡେଲ୍ | | ନାମ ଜାତୀୟ ବ୍ରାଣ୍ଡ | | ମୂଲ୍ୟାୟନ ଭୋଲଟେଜ୍ (V) | ମୂଲ୍ୟାୟନ କ୍ଷମତା (C20 / Ah) | ରିଜର୍ଭ ସାମର୍ଥ୍ୟ (ମିନିଟ୍) | CCA (A) | ପରିମାପ (mm) | ଟର୍ମିନାଲ୍ | ଓଜନ | ||
ଦ Length ର୍ଘ୍ୟ | | ମୋଟେଇ | ଉଚ୍ଚତା | kgs | |||||||
AGM ଷ୍ଟାର୍ଟ-ଷ୍ଟପ୍ କାର୍ 12V ବ୍ୟାଟେରୀ | | ||||||||||
VRL2 60-H5 | 6-QTF-60 | | 12 | 60 | 100 | 660 | 242 | 175 | 190 | AP | 18.7+0.3 |
VRL3 70-H6 | | 6-QTF-70 | 12 | 70 | 120 | 720 | 278 | 175 | 190 | AP | 21.5+0.3 |
VRL4 80-H7 | 6-QTF-80 | | 12 | 80 | 140 | 800 | 315 | 175 | 190 | AP | 24.5+0.3 |
VRL5 92-H8 | 6-QTF-92 | 12 | 92 | 160 | 850 | 353 | 175 | 190 | AP | 27.0+0.3 |
VRL6 105-H9 | 6-QTF-105 | 12 | 105 | 190 | 950 | 394 | 175 | 190 | AP | 30.0+0.3 |
ବିଜ୍ ice ପ୍ତି: ବିନା ବିଜ୍ notice ପ୍ତିରେ ଉତ୍ପାଦଗୁଡ଼ିକର ଉନ୍ନତି ହେବ, ଦୟାକରି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରକାରର ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟତା ପାଇଁ cspower ବିକ୍ରୟ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରନ୍ତୁ | |