ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ପଦ୍ଧତିଗୁଡ଼ିକ କ’ଣ?

ବର୍ତ୍ତମାନ, ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତାରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲେବଲିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି, ଯେପରିକି C20, C10, C5, ଏବଂ C2, ଯାହା ଯଥାକ୍ରମେ 20h, 10h, 5h, ଏବଂ 2h ଡିସଚାର୍ଜ ହାରରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତାକୁ ପ୍ରତିନିଧିତ୍ୱ କରେ। ଯଦି ଏହା 20h ଡିସଚାର୍ଜ ହାରରୁ କମ୍ କ୍ଷମତା, ତେବେ ଲେବଲ୍ C20, C20=10Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହା C20/20 କରେଣ୍ଟ ସହିତ 20h ଡିସଚାର୍ଜ କରି ପ୍ରାପ୍ତ କ୍ଷମତା ମୂଲ୍ୟକୁ ବୁଝାଏ। C5 ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ, ଅର୍ଥାତ୍ C20 ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟର 4 ଗୁଣ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବା, କ୍ଷମତା କେବଳ 7Ah। ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ସାଧାରଣତଃ 1~2h ରେ ଉଚ୍ଚ ସ୍ରୋତ ସହିତ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ଏବଂ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ 1~2h (C1~C2) ରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ। , ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟର ପ୍ରାୟ 10 ଗୁଣ, ତେବେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଯୋଗାଇପାରୁଥିବା ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି C20 ର ଡିସଚାର୍ଜ କ୍ଷମତାର କେବଳ 50% ~ 54%। ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତାକୁ C2 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ କରାଯାଇଛି, ଯାହା 2 ଘଣ୍ଟା ଡିସଚାର୍ଜ ହାରରେ ଚିହ୍ନିତ କ୍ଷମତା। ଯଦି ଏହା C2 ନୁହେଁ, ତେବେ ସଠିକ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟ ଏବଂ କ୍ଷମତା ପାଇବା ପାଇଁ ଗଣନା କରାଯିବା ଉଚିତ। ଯଦି 5 ଘଣ୍ଟା ଡିସଚାର୍ଜ ହାର (C5) ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ କ୍ଷମତା 100%, ଯଦି ଏହାକୁ 3 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ, ତେବେ ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତା କେବଳ 88%; ଯଦି ଏହା 2 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ 78%; ଯଦି ଏହା 1 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ 5 ଘଣ୍ଟା ବାକି ରହିଥାଏ। ଘଣ୍ଟା ପ୍ରତି କ୍ଷମତାର 65%। ଚିହ୍ନିତ କ୍ଷମତା 10Ah ବୋଲି ଧରିନିଆଯାଉଛି। ତେଣୁ ବର୍ତ୍ତମାନ 8.8Ah ର ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି କେବଳ 3 ଘଣ୍ଟା ଡିସଚାର୍ଜ ସହିତ ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ; ଯଦି ଏହା 1 ଘଣ୍ଟା ସହିତ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ 6.5Ah ପ୍ରାପ୍ତ କରାଯାଇପାରିବ, ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହାର ଇଚ୍ଛାନୁସାରେ ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରିବ। ଡିସଚାର୍ଜ ବର୍ତ୍ତମାନ> 0.5C2 କେବଳ ଲେବଲ୍ ଅପେକ୍ଷା କ୍ଷମତାକୁ ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଅଛି। ସେହିପରି, C3 ଚିହ୍ନିତ (ମୂଲ୍ୟାୟନିତ) କ୍ଷମତା ଥିବା ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ C3/3, ଅର୍ଥାତ୍ ≈0.333C3, ଯଦି ଏହା C5, ତେବେ ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ 0.2C5 ହେବା ଉଚିତ, ଇତ୍ୟାଦି।