ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀର କ୍ଷମତା ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ପଦ୍ଧତିଗୁଡିକ କ’ଣ?

ବର୍ତ୍ତମାନ, ସୀସା-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀଗୁଡ଼ିକର କ୍ଷମତାରେ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଲେବେଲିଂ ପଦ୍ଧତି ଅଛି, ଯେପରିକି C20, C10, C5, ଏବଂ C2, ଯାହାକି ଯଥାକ୍ରମେ 20h, 10h, 5h, ଏବଂ 2h ର ଡିସଚାର୍ଜ ହାରରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହେବା ସମୟରେ ପ୍ରାପ୍ତ ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତାକୁ ଦର୍ଶାଏ | ଯଦି ଏହା 20h ଡିସଚାର୍ଜ ହାର ଅନ୍ତର୍ଗତ କ୍ଷମତା ଅଟେ, ଲେବଲ୍ C20, C20 = 10Ah ବ୍ୟାଟେରୀ ହେବା ଉଚିତ, ଯାହାକି C20 / 20 କରେଣ୍ଟ ସହିତ 20h ଡିସଚାର୍ଜ କରି ପ୍ରାପ୍ତ କ୍ଷମତା ମୂଲ୍ୟକୁ ସୂଚିତ କରେ | C5 ରେ ରୂପାନ୍ତରିତ, ତାହା ହେଉଛି C20 ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ୍ର 4 ଗୁଣରେ ଡିସଚାର୍ଜ, କ୍ଷମତା ପ୍ରାୟ 7Ah | ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ ସାଧାରଣତ high ଉଚ୍ଚ କରେଣ୍ଟ୍ ସହିତ 1 ~ 2h ରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ ଏବଂ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ 1 ~ 2h (C1 ~ C2) ରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ | , ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରେଣ୍ଟ୍ର 10 ଗୁଣ ପାଖାପାଖି, ତା’ପରେ ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଯୋଗାଉଥିବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଶକ୍ତି ହେଉଛି C20 ର ନିଷ୍କାସନ କ୍ଷମତାର ମାତ୍ର 50% ~ 54% | ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା C2 ଭାବରେ ଚିହ୍ନିତ ହୋଇଛି, ଯାହାକି କ୍ଷମତା ହାରରେ ଚିହ୍ନିତ | 2h ଡିସଚାର୍ଜ | ଯଦି ଏହା C2 ନୁହେଁ, ସଠିକ୍ ଡିସଚାର୍ଜ ସମୟ ଏବଂ କ୍ଷମତା ପାଇବା ପାଇଁ ଗଣନା କରାଯିବା ଉଚିତ | ଯଦି 5h ଡିସଚାର୍ଜ ହାର (C5) ଦ୍ୱାରା ସୂଚିତ କ୍ଷମତା 100%, ଯଦି ଏହାକୁ 3h ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ କରିବାକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଏ, ପ୍ରକୃତ କ୍ଷମତା କେବଳ 88% ଅଟେ; ଯଦି ଏହା 2h ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, କେବଳ 78%; ଯଦି ଏହା 1h ମଧ୍ୟରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, କେବଳ 5h ବାକି ଅଛି | ଘଣ୍ଟା କ୍ଷମତାର 65% | ଚିହ୍ନିତ କ୍ଷମତା 10Ah ବୋଲି ଅନୁମାନ କରାଯାଏ | ତେଣୁ ବର୍ତ୍ତମାନ 8.8Ah ର ପ୍ରକୃତ ଶକ୍ତି କେବଳ 3h ଡିସଚାର୍ଜ ସହିତ ମିଳିପାରିବ | ଯଦି ଏହା 1h ସହିତ ଡିସଚାର୍ଜ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ 6.5Ah ମିଳିପାରିବ, ଏବଂ ଇଚ୍ଛାରେ ଡିସଚାର୍ଜ ହାର ହ୍ରାସ କରାଯାଇପାରେ | ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ> 0.5C2 କେବଳ ଲେବଲ୍ ଅପେକ୍ଷା କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ କରେ ନାହିଁ, ବରଂ ବ୍ୟାଟେରୀର ଜୀବନ ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ | ଏହାର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରଭାବ ମଧ୍ୟ ଅଛି | ସେହିପରି ଭାବରେ, C3 ର ଚିହ୍ନିତ (ରେଟେଡ୍) କ୍ଷମତା ବିଶିଷ୍ଟ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ, ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ ହେଉଛି C3 / 3, ଅର୍ଥାତ୍ ≈0.333C3, ଯଦି ଏହା C5 ଅଟେ, ତେବେ ଡିସଚାର୍ଜ କରେଣ୍ଟ 0.2C5 ହେବା ଉଚିତ |